Category: искусство

Category was added automatically. Read all entries about "искусство".

Храм силовиков

Это их храм, храм силовых ведомств, которые в настоящее время главные в России. К нам он не имеет никакого отношения.



Храм Воскресения Христова, или Главный храм Вооружённых сил России — храм в честь Воскресения Христова, «посвящённый 75-летию победы в ВОВ, а также ратным подвигам русского народа во всех войнах». Храм расположен в парке «Патриот» в Одинцовском районе Московской области. Освящение пройдёт в рамках празднования 75-летия победы в Великой Отечественной войне.

В апреле 2020 года стало известно о создании в храме мозаики с изображением Владимира Путина, Сергея Шойгу и Валентины Матвиенко. Потом «по сигналу» эту мозаику убрали (недалеко). В апреле 2020 года также стало известно о создании в храме мозаики, на которой есть портрет Сталина. Потом «по сигналу сверху» ее убрали, «она будет размещена в музее рядом с храмом, а не в самом храме». Храм ночью:





Кира Ярмыш о храме и фуражке:


См. также: Я хочу, чтобы их не стало. И их храма тоже

Flag Counter


website counter

Июньский день


Исаак Левитан. «Июньский день». Хорошая картина. Разместил ее у себя alexey_lapshyn и написал: Достаточно присмотреться к окружающему пейзажу, чтобы убедиться в неслучайности жизни.

Про то, как возникла жизнь, я ничего не могу сказать, но, скорее всего, действительно не случайно. А вот июнь – самый хороший месяц в году. Много солнца и света, свежая июньская зелень. Лето началось, и оно еще будет долго.

Есть немало блогеров, которые размещают у себя просто картины и картинки, часто фотографии и часто без заголовка и подписи. Такие люди страдают графофобией – страхом что-либо написать. Так и проживают всю жизнь, не оставив после себя никакого письменного свидетельства, даже ни слова. А что, полно таких.

Зато усиленно тарахтят по телефону или скайпу или по другим техническим устройствам. Это пустое, потому что ничего не остаётся.

Flag Counter


website counter

Теггинг, или граффити

tags_pals_crew_görli







Теггинг, или граффити. Мне противно смотреть на измалеванные стены, вагоны. А всем как бы ничего. Ездил электричкой на Витебский вокзал в Петербурге, так по дороге, при подъезде городу, все стены, все заборы, заводские трубы, часто также железнодорожные вагоны плотно искрашены этими однообразными граффити (тегами).

А вот меня интересует другой аспект этого дела: откуда деньги на краску? Чтобы закрашивать такие обширные поверхности, требуется много краски (из баллончиков?), сколько же это должно стоить? Тем более, что, по всей видимости, занимаются этим молодые люди, которые ничего не зарабатывают. Вот в чем вопрос.

Я помню историю этой фигни в ее развитии. В конце 1980-х г.г. «теги» только стали появляться во Франции. Стены вагонов метро и пригородных поездов все были расписаны, живого места не оставалось. По-французски люди, занимающиеся этим, назывались «тагёрами» (tagueurs), в газетах писали, что это, мол, такая «молодежная субкультура». (На самом деле явление это пришло из Америки, где первоначально враждующие криминальные группировки метили свои участки).

Постепенно теггинг стал продвигаться на восток. Я тогда часто ездил поездом из Парижа в Петербург и мог наблюдать это продвижение. В Германии много, а Польше и Чехии лишь единичные теги. Переезжаешь в Бресте или в Гродно границу с Белоруссией – она, синеокая, чиста, как девственница, ни одного граффити. И так было долго, не переваливалось оно через границу постсовка. В 2001-м году был в Чехии, там уже начался расцвет теггинга.

И лишь в середине 2000-ных (или к концу их?) в России стали появляться пока что только единичные теги. Т.е. лет через двадцать после Западной Европы. Сейчас полностью догнали. Всё безобразно измалёвано. Это не оживляет пейзаж. От этого уныло становится.


XizCLlxjufQ





Flag Counter


website counter

День отъезда


Степанов Алексей Степанович (1858-1923). «Паром» (1919).

А вот и день отъезда. Дальняя дорога. Всегда волнует, как оно сложится. А что делать? Надо ездить, пока это возможно. Но теперь маршруты пролегают, в основном, в Средиземноморье, на какие-нибудь греческие острова... Я помню, как в детстве – мне было шесть лет - мы поехали в село на Украине. И, добираясь от станции до села, надо было переезжать реку на пароме. На паром этот заезжала подвода – лошадь с телегой. Почти так же всё выглядело, как на картине. Давно это было. А теперь, вот, острова Эгейского моря…

Flag Counter


free counter

Донбасс как реальность


Реальность специфическая. Реальность, от которой желательно отгородиться. Я при совке проехал на машине через Донбасс. Надо признать, что при совке шахтеры были чуть ли не самыми высокооплачиваемыми гражданами. Зарабатывали много, почти у всех были свои машины. Помню, что никогда не останавливались, когда голосовал на дороге. А в их машинах - было видно - сидели жены шахтеров, толстые тётки в сарафанах, не просите меня описывать их внешность. Генетический хлам – да? В целом, Донбасс антиинтеллектуален, там шахтёры, от которых требовалась только физическая сила. Из-за Донбасса вся Украина (и так не с очень хорошими показателями) здорово отстала в развитии.

Collapse )

Flag Counter


visitor counter

Мужская баня

Простой мужской бани как обязательного компонента обыденной жизни больше нет. Появилось нечто похожее на «мужской клуб» с баней, что по характеру совсем другое. Или какие-то бани для малоимущих, что тоже другое. Редко где найдешь изображение мужской бани в живописи. Тем не менее, кое-что есть из советского периода.


Захарьин Владимир Алексеевич (1909-1993). «Солдатская баня», 1965 г.
Collapse )

Flag Counter


hit counter

Последний вагон

Раньше, давно, у последнего вагона товарного поезда была площадка, на которой стояла женщина, обычно в теплом тулупе – зимой, и с сигнальным жезлом в руке. Еще был у нее фонарь, кажется. Называлась она «хвостовым кондуктором грузового состава». Я всегда удивлялся, как она там может стоять длительное время - совсем одна, на ветру и холоде и в трескучие морозы. Наверное, у нее были бутерброды, думал я, что-нибудь, чтобы перекусить. А ежели состав останавливался ночью в лесу и долго стоял там почему-либо, то это же жуть ведь. А если бандиты какие привяжутся на отдаленных путях станции?


Ланин Август Васильевич (1925-2006) «Последний вагон» 1956

Collapse )

Flag Counter


hit counter

Красное колесо


Попков Виктор Ефимович, (1932-1974), Весна в депо, 1958.

Большое красное колесо у паровоза, почти в рост. Как бы ты ни был насторожен, предусмотрителен, недоверчив – убаюкивает проклятая безмятежность быта, мещанская в сути своей, семь лет подряд. И в тени чего-то большого, не рассмотрев, ты, как к стенке, прислоняешься к массивной чугунной опоре – а она вдруг сдвигается, а она оказывается большим красным колесом паровоза, его проворачивает открытый длинный шток, – и уже тебе закручивает спину – туда! под колесо!! И, барахтаясь головой у рельсов, ты поздно успеваешь сообразить, как по-новому подкралась глупая опасность.

Александр Солженицын, Красное колесо. Узел I. Август Четырнадцатого, глава 12.

Что касается советского художника Виктора Попкова, то он был застрелен по случайности в возрасте 42 лет: в Москве вместе с друзьями возвращался домой на застолье, чтобы что-то отмечать. Но: «погиб 12 ноября 1974 года, в результате несчастного случая: он был убит выстрелом инкассатора в упор, когда подошёл к инкассаторской машине и попросил водителя подвезти его. Впоследствии инкассатор утверждал, что действовал по инструкции».


Виктор Попков. Автопортрет.


Flag Counter


hit counter