Category: искусство

Из советской живописи. Школа

Курили, но в туалете. А такая дежурная с повязкой на руке была. Я начал курить позже, уже в 10-м классе.


Леликов А.Я. (1916-1984) «Попались!» 1955.

"Оставить после уроков" - такое я тоже помню. И какой-то успевающий ученик занимался с отстающим (как правило, мальчиком). Парта... теперь таких нет. Кстати, это "школьная парта Эрисмана", в СССР с 1924 года.


Пускин Д.И. (1919-1998) «После уроков» 1955.

Collapse )

Flag Counter


hit counter

Из советской живописи

Было что-то примитивное, плакатное и карикатурное в советской живописи. Таков был художник Симонов Игорь Иванович (1927-2019). После падения совка у него появились новые сюжеты.


"В цеховой лаборатории". 1973 г.
Collapse )

Flag Counter


hit counter

Июньский день


Исаак Левитан. «Июньский день». Хорошая картина. Разместил ее у себя alexey_lapshyn и написал: Достаточно присмотреться к окружающему пейзажу, чтобы убедиться в неслучайности жизни.

Про то, как возникла жизнь, я ничего не могу сказать, но, скорее всего, действительно не случайно. А вот июнь – самый хороший месяц в году. Много солнца и света, свежая июньская зелень. Лето началось, и оно еще будет долго.

Есть немало блогеров, которые размещают у себя просто картины и картинки, часто фотографии и часто без заголовка и подписи. Такие люди страдают графофобией – страхом что-либо написать. Так и проживают всю жизнь, не оставив после себя никакого письменного свидетельства, даже ни слова. А что, полно таких.

Зато усиленно тарахтят по телефону или скайпу или по другим техническим устройствам. Это пустое, потому что ничего не остаётся.

Flag Counter


website counter

Теггинг, или граффити

tags_pals_crew_görli







Теггинг, или граффити. Мне противно смотреть на измалеванные стены, вагоны. А всем как бы ничего. Ездил электричкой на Витебский вокзал в Петербурге, так по дороге, при подъезде городу, все стены, все заборы, заводские трубы, часто также железнодорожные вагоны плотно искрашены этими однообразными граффити (тегами).

А вот меня интересует другой аспект этого дела: откуда деньги на краску? Чтобы закрашивать такие обширные поверхности, требуется много краски (из баллончиков?), сколько же это должно стоить? Тем более, что, по всей видимости, занимаются этим молодые люди, которые ничего не зарабатывают. Вот в чем вопрос.

Я помню историю этой фигни в ее развитии. В конце 1980-х г.г. «теги» только стали появляться во Франции. Стены вагонов метро и пригородных поездов все были расписаны, живого места не оставалось. По-французски люди, занимающиеся этим, назывались «тагёрами» (tagueurs), в газетах писали, что это, мол, такая «молодежная субкультура». (На самом деле явление это пришло из Америки, где первоначально враждующие криминальные группировки метили свои участки).

Постепенно теггинг стал продвигаться на восток. Я тогда часто ездил поездом из Парижа в Петербург и мог наблюдать это продвижение. В Германии много, а Польше и Чехии лишь единичные теги. Переезжаешь в Бресте или в Гродно границу с Белоруссией – она, синеокая, чиста, как девственница, ни одного граффити. И так было долго, не переваливалось оно через границу постсовка. В 2001-м году был в Чехии, там уже начался расцвет теггинга.

И лишь в середине 2000-ных (или к концу их?) в России стали появляться пока что только единичные теги. Т.е. лет через двадцать после Западной Европы. Сейчас полностью догнали. Всё безобразно измалёвано. Это не оживляет пейзаж. От этого уныло становится.


XizCLlxjufQ





Flag Counter


website counter

Мужская баня

Простой мужской бани как обязательного компонента обыденной жизни больше нет. Появилось нечто похожее на «мужской клуб» с баней, что по характеру совсем другое. Или какие-то бани для малоимущих, что тоже другое. Редко где найдешь изображение мужской бани в живописи. Тем не менее, кое-что есть из советского периода.


Захарьин Владимир Алексеевич (1909-1993). «Солдатская баня», 1965 г.
Collapse )

Flag Counter


hit counter

Последний вагон

Раньше, давно, у последнего вагона товарного поезда была площадка, на которой стояла женщина, обычно в теплом тулупе – зимой, и с сигнальным жезлом в руке. Еще был у нее фонарь, кажется. Называлась она «хвостовым кондуктором грузового состава». Я всегда удивлялся, как она там может стоять длительное время - совсем одна, на ветру и холоде и в трескучие морозы. Наверное, у нее были бутерброды, думал я, что-нибудь, чтобы перекусить. А ежели состав останавливался ночью в лесу и долго стоял там почему-либо, то это же жуть ведь. А если бандиты какие привяжутся на отдаленных путях станции?


Ланин Август Васильевич (1925-2006) «Последний вагон» 1956

Collapse )

Flag Counter


hit counter

Красное колесо


Попков Виктор Ефимович, (1932-1974), Весна в депо, 1958.

Большое красное колесо у паровоза, почти в рост. Как бы ты ни был насторожен, предусмотрителен, недоверчив – убаюкивает проклятая безмятежность быта, мещанская в сути своей, семь лет подряд. И в тени чего-то большого, не рассмотрев, ты, как к стенке, прислоняешься к массивной чугунной опоре – а она вдруг сдвигается, а она оказывается большим красным колесом паровоза, его проворачивает открытый длинный шток, – и уже тебе закручивает спину – туда! под колесо!! И, барахтаясь головой у рельсов, ты поздно успеваешь сообразить, как по-новому подкралась глупая опасность.

Александр Солженицын, Красное колесо. Узел I. Август Четырнадцатого, глава 12.

Что касается советского художника Виктора Попкова, то он был застрелен по случайности в возрасте 42 лет: в Москве вместе с друзьями возвращался домой на застолье, чтобы что-то отмечать. Но: «погиб 12 ноября 1974 года, в результате несчастного случая: он был убит выстрелом инкассатора в упор, когда подошёл к инкассаторской машине и попросил водителя подвезти его. Впоследствии инкассатор утверждал, что действовал по инструкции».


Виктор Попков. Автопортрет.


Flag Counter


hit counter

Лицо-2

Громов Алексей Алексеевич

Я уже показывал это лицо. Интересно, что вы скажете, взглянув на него? Что оно выражает? Мне кажется, что ненависть и злобу в их крайних проявлениях. Вот такова физиогномика российской власти, никакие другие – добрые, положительные качества к этому лицу не прилагаются. Пожелатель зла. Такие востребованы нынешней чекистской властью. Впрочем, руководителем пресс-службы он был назначен еще Ельциным, совершенно не разбиравшимся в людях.

Кстати, его настоящая фамилия Гробов.Collapse )

Flag Counter


website counter

Шталмейстер


Н.П.Богданов-Бельский. Портрет К.А. Горчакова. Санкт-Петербург, Эрмитаж. Художник Николай Петрович Богданов, 1868-1945. В 1923 эмигрировал в Латвию, умер в 1945 г. в Берлине.

Светлейший князь Константин Александрович Горчаков (1841, Санкт-Петербург - 1926, Париж) — киевский вице-губернатор (1877—1878), шталмейстер (заведующий царскими конюшнями), тайный советник из рода Горчаковых.

Cын и наследник государственного канцлера Александра Михайловича Горчакова. Владелец пышного дома №17 на Большой Монетной, а также земель в Полтавской губернии. Учился на юридическом факультете Санкт-Петербургского университета.


Дом князя Горчакова, Большая Монетная, 17. В настоящее время принадлежит администрации Петроградского района Санкт-Петербурга.

По отзыву Ю. Витте, князь Горчаков был:

«замечательно красив и до последнего времени обращал на себя внимание своей наружностью, но в то же время он был человеком в высокой степени антипатичным. При положении и громадном состоянии, он мог бы быть вполне независимым, но в натуре у него было подлизываться к сильным и власть имущим людям». (вот как можно испортить свой внешний вид...)

Жена — княжна Мария Михайловна Стурдза (1849—1905), дочь молдавского господаря Михаила Григорьевича.

После Октябрьской революции в эмиграции во Франции. Скончался в 1926 году в Париже. Похоронен на кладбище Батиньоль.

Flag Counter


visitor counter