August 15th, 2020

Горячий август 2020-го

Для нас важны события в Белоруссии. Потому что уж очень схожи режимы там и в России, иногда полное совпадение. В России уже некоторое время назад во власти что-то переломилось, причем безвозвратно. А теперь мы видим восставшую Беларусь. Радует, что и там и там преобладает молодежь, а иногда даже школьники. Мы-то думали, что у них уши заткнуты наушниками, а внимание поглощено смартфонами. Нет, оказывается.



Иногда Хабаровск и Минск сливаются. В далеком Хабаровске несут лозунги в поддержку Беларуси. А это в Петербурге, у Гостиного двора:


Что-то должно произойти, старые хмыри должны уйти и быть наказаны. Причем по всей строгости.

The Insider: Люди из окружения Лукашенко интересовались у Кремля возможностью его бегства в Россию — Bloomberg. Это хорошо, если правда.

Есть кое-какие френды, которые считают, что Лукашенко как бы «охранял» Беларусь от неомарксистской западной идеологии. Не охранял он, и вообще такая логика негодна. Ложная дилемма. Восточной Европе не удастся навязать эту идеологию. И заметьте, в Беларуси нет никакого «хотим в ЕС». Эта тема отсутствует. Хотим с Россией – тоже нет.


Молодежь Минска сегодня, 15 августа. (Заметьте, в Белоруссии все без масок)

Flag Counter

Украина была третьей по мощи страной в мире


Есть некоторые блогеры, которые высмеивают мою критику Украины за сдачу третьего в мире ядерного потенциала. Другие вообще недовольны, что я слишком часто критикую Украину и ее государственную неспособность. Давайте посмотрим, что произошло с украинской авиацией.

Украинская газета «День», Украинские соколы

После того как распался бывший СССР, независимое Украинское государство унаследовало три воздушные армии, в состав которых входили 1100 — 1200 боевых самолетов различных модификаций. А также более 900 вертолетов: по численности и мощи военной авиации мы тогда уступали только США, России и Китаю. Но уже в 1993 году были сняты с вооружения МиГ-25, потом МиГ-23, а к 1997 году отправили «в отставку» и Су-15. Тем же самолетам и вооружению, которые оставались в строю, внимания не уделяли: в 2005 году ремонта требовали 55 процентов зенитно-ракетных систем и комплексов, 53 процента автоматизированных систем управления и 45 процентов радиоэлектронной техники ПВО.

Вследствие «усиленного реформирования» Вооруженных Сил в середине 2000-х в Воздушных Силах Украины насчитывалось всего 211 боевых и 49 транспортных самолетов. В следующем году эта цифра уменьшилась до… 55 единиц, то есть около 30 процентов номинального состава военной авиации… Такой факт: в те годы на восстановление и модернизацию авиатехники выделялось менее одного процента от необходимого объема финансирования!.. Поэтому весной 2014-го, когда началась российская агрессия, наши Воздушные Силы находились в весьма плачевном состоянии.

Читать всю статью.

Flag Counter